Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

face

2 мая 2014 года в Одессе. Вопросы и ответы.

Я Сергей Дибров, одесский журналист.
2 мая 2014 года я делал свою работу и в течение 8 часов вел прямую трансляцию событий, которые происходили в центре города и затем возле здания Дома профсоюзов. Запись стрима с отметками времени можно найти здесь.

Collapse )

Сегодня мы уверены, что можем дать ответы на большинство вопросов, которые касаются событий того дня. При этом мы не устанавливаем виновных и не выносим приговоров - этим занимается официальное следствие, с которым мы движемся параллельными курсами.

В этой ветке я готов ответить на любые Ваши вопросы. Если мы знаем ответ - я его озвучу. Если нет - ваш вопрос подскажет нам новое направление в поисках.

В комментариях будут запрещены любые оскорбительные высказывания и проявления неуважения друг к другу, к участникам событий, к погибшим, их родственникам и любым другим лицам. Для обмена эмоциями по этой непростой теме есть множество других, специально отведенных и огороженных мест. Здесь мы будем оперировать исключительно фактами, а если это специально оговаривается - версиями, которые находятся на этапе проверки.

Кроме того, я размещу здесь ссылки на ключевые документы "Группы 2 мая".

Collapse )

Обновлено 15.05.2016
face

Регата Одесса-Батуми-Одесса: драматический сюжет

Продолжаем болеть за участников регаты Одесса-Батуми-Одесса.

Более-менее регулярные сообщения о местоположении оргкомитет получает только с яхты "Гранат", которая опередила остальных участников регаты на первой части маршрута - от Одессы до Севастополя.

Collapse )

В то же время другие яхты, которые, по всей видимости, отстают от "Граната" и находятся дальше от турецких берегов, сейчас могут оказаться под достаточно свежим попутным ветром и получить шансы обогнать лидера. Днем в четверг ситуация станет противоположной: в центральной части моря воцарится штиль, а около турецкого берега задует ветерок.

Пришло сообщение от экипажа "Альбатроса": яхта сходит с дистанции и направляется в сторону Одессы.

Кто станет победителем первого этапа?

Collapse )
face

Популярно об интриге регаты Одесса-Батуми-Одесса

Открытая международная парусная регата Одесса-Батуми-Одесса предусматривает значительную дистанцию при отсутствии установленного "коридора" прохождения трассы гонки. Это дает капитанам и экипажам яхт-участниц неограниченные возможности при выборе маршрута.

Выбирая стратегию прохождения этапов, капитаны учитывают множество факторов, один из которых - морские течения, которые могут как ускорить, так и замедлить прохождение гонки.

Карта преобладающих черноморских течений, названная "очки Книповича" в честь ученого, изучавшего гидрологию Черного моря и открывшего данную закономерность, представлена на картинке ниже.

Collapse )

Из иллюстрации видно, что при прокладке маршрута на участке от Севастополя до Батуми может быть целесообразно максимально отклониться к югу, чтобы воспользоваться попутными течениями. Такой маневр может дать дополнительный выигрыш в 20-30 морских миль в сутки по сравнению с северным путем, что может быть особо ощутимо в случае безветренной погоды.

Наиболее сильное попутное течение наблюдается в 15-20 милях от турецких берегов. Учитывая это обстоятельство, оргкомитет регаты проинформировал Береговую охрану и ВМС Турции о возможном прохождении участников регаты вдоль турецких берегов и заходе их в территориальные воды. Турецкие военные регулярно выходят на связь, принимают информацию о расположении участников и желают им счастливого пути.

Нетрудно убедиться, что на этапе Батуми-Одесса оптимальным с точки зрения использования попутных течений является как раз "северный" маршрут вдоль российских берегов. В связи с этим оргкомитет передал соответствующую информацию командованию Краснознаменного флота Российской Федерации и Береговой охране Пограничной службы ФСБ РФ.

Преобладающие течения - только один из множества факторов, которые могут повлиять на выбор маршрута. Воспользуются ли ими участники регаты?

На картинке ниже - положение яхты "Гранат" Одесской национальной морской академии на трассе регаты.



Нетрудно увидеть, что яхта заметно отклонилась от прямого маршрута, видимо, чтобы воспользоваться попутными течениями, а также оказаться в более благоприятной зоне на случай штилевой погоды. По всей видимости, такому маневру способствовали наблюдавшиеся вчера северо-восточные ветры, которые были благоприятны для движения в южном - юго-восточном направлении.

В то же время яхта "Альбатрос", покинув утром 23 июля мыс Фиолент (район Севастополя) двинулась на восток. По всей видимости, экипаж "Альбатроса" ожидал сильный встречный ветер, и длительное время яхта находилась на границе зоны мобильной связи, то есть в районе крымского побережья.

Но не стоит забывать, что море есть море, и погодные условия весьма изменчивы. Естественно, главным фактором является скорость и направление ветра. Вот как выглядит прогноз ветров в акватории Черного моря на утро среды, 25 июля:



Желто-коричневое "пятно" над Азовским и центральной частью Черного моря - это зона шторма, с сильными (до 30 узлов) северо-восточными ветрами. Если "Альбатрос" находится в районе южнее Керчи, сильный норд-ост и шторм станут очередным испытанием для яхтсменов.

В то же время "Гранат", совершивший "бросок на юг" от крымского берега, по всей видимости, не попадет в зону шторма, которая будет смещаться в юго-западном направлении. Если "Гранат" в ближайшие часы еще больше приблизится к турецкому берегу, его ждет попутный ветер и сопутствующее течение, что увеличит шансы на успешное прохождение дистанции.

Пока отсутствует информации о местоположении николаевских яхт "Агат" и "Меркурий". После телефонного разговора с оргкомитетом и участия в прямом эфире одесской радиостанции "Просто Радио", который состоялся в районе Севастополя, яхтсмены на связь не выходили. Это дает основание предположить, что николаевские яхты также пошли в южном или юго-восточном направлении и также не попадут в зону сильного шторма.

В любом случае, оргкомитет регаты желает всем экипажам семи футов под килем, попутного ветра и удачи!