January 18th, 2014

face

"Незнание законов не освобождает от ответственности. А знание - еще как освобождает!"

Чем хороши очередные законодательные инициативы депутата Колесниченко  - они заставляют тщательно разобраться в ситуации и понять, как именно нужно соблюдать новые законы.

Берем пункт 1.
Здійснення‭ ‬особою,‭ ‬яка керує транспортним засобом,‭ ‬руху у колонах в складі більше п’яти транспортних засобів без узгодження умов та порядку руху з відповідним підрозділом Міністерства внутрішніх справ України,‭ ‬що забезпечує безпеку дорожнього руху,‭ ‬що спричинило створення перешкод для дорожнього руху,‭ ‬-
тягнуть за собою накладення штрафу від сорока до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до двох років з‭ ‬оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.‭"‬
Ладно, оставим в стороне вопросы грамматики (почему "здійснення руху .. що спричинилО - тягнУТЬ"). Давайте разберемся с тем, что теперь надо делать.

Статья 52-1 Закона Украины "О дорожном движении" устанавливает полномочия МВД, среди которых:
погодження [...] маршрутів руху пасажирського транспорту, маршрутів організованого руху громадян і місць їх збору, порядок проведення спортивних та інших масових заходів, які можуть створити перешкоди дорожньому руху"
Снова оставим в стороне вопросы грамматики ("погодження... порядок проведення"). Это у нас традиция такая. По сути новый закон установил, что препятствия для движения создает колонна из пяти автомобилей. Это логично, потому что п. 25.4 прямо предписывает: при движении в колоннах без сопровождения ГАИ разбиваться на группы до пяти машин, чтобы не мешать другим и дать возможность обгона.

Но самый главный вопрос: а что такое "колонна"?

Пункт 1.10 Правил дорожного движения устанавливает термин:

колона транспортних засобів - організована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар
Включение ближнего света - это  не требование, а  признак. То есть, у колонны есть три признака: организация и совместное движение в одном направлении, количество больше трех, включенный ближний свет фар. Отсутствие хотя бы одного из этих признаков приводит к тому, что совместное движущиеся в одном направлении автомобили де-юре перестают быть "колонной".

Правила содержат дополнительные требования для колонн: наличие таблички с буквой "К" (п. 25.1), движение в один ряд и как можно правее (п. 25.2), включение аварийки при остановке (25.5). Но, повторю еще раз: эти требования распространяется только на тех, кто движется в колонне, то есть организованно, больше трех машин и с включенным ближним светом.

Итого: если ближнего света нет - значит, нет колонны. Правда, я не уверен, что кому-то это можно будет доказать и что вообще кто-то будет слушать ваши аргументы. Но я все равно надеюсь, что эта информация будет кому-то полезна.

В любом случае - удачи на дорогах, особенно в темное время суток, когда включение ближнего света для всех без исключения транспортных средств является обязательным :)

P.S. Когда-то давно в админкодексе была антибайкерская статья 122-1 "Участь водіїв мотоциклів та інших транспортних засобів у групових пересуванні, зупинці чи стоянці". Ее отменили шесть лет назад, она предусматривала ответственность за "участь водіїв мотоциклів  та  інших  транспортних  засобів у групових  (більше  двох)  пересуванні,  зупинці  чи  стоянці,   що створюють перешкоди дорожньому руху або  загрозу  безпеці руху у містах та інших населених пунктах". Заметьте: никаких "колонн" в диспозиции этой статьи не было.

P.P.S. Заголовок - старинная шутка команды КВН  "Де Юре" Одесской национальной юридической академии. Да, да, той самой.